Drifteinleitung mittels Gasgeben, Anpendeln und Schleuderplatte
Drift einleiten, halten und kontrolliert beenden in der Kreisbahn
Abschlussbesprechung mit Diplomvergabe
Alles auf einen Blick
Quer durch die Kurve!
Sich driftend durch die Kurve bewegen – ja, da schlagen die Herzen vieler begeisterter Autofahrer sofort höher. Wenn auch Du Dir diese anspruchsvolle Fahrtechnik aneignen und Dein Fahrzeug in Extremsituationen kennen lernen möchtest, dann bist Du bei Deinem persönlichen Drifttraining goldrichtig!
Nach der Anmeldung, der Begrüßung und dem Vorstellen des Programms im Fahrsicherheitszentrum am Nürburgring steht zunächst das Briefing an, indem Du die wichtigsten Grundlagen zum Driften Kennenlernen wirst bevor das Praxistraining beginnen kann. Anschließend werden Du und die Teilnehmer in Gruppen eingeteilt. Jeder von Euch erhält ein Funkgerät und natürlich auch eine Erklärung wie Ihr diese nutzen könnt. Du bist per Funk permanent mit dem Instruktor in Verbindung, so kann er Dir vor, während und nach dem Übungsdurchläufen individuelle Hinweise geben und Hilfestellung leisten. Die richtige Sitzposition sowie die korrekte Lenktechnik sind beim Slalom schnell gefunden, so dass Du als nächstes die Drifteinleitung mittels Power-Oversteering (Gasgeben), Scandinavian Flic (anpendeln) und Schleuderplatte kennenlernen wirst. In der Kreisbahn auf bewässertem Gleitbelag lernst du wie Du den Drift einleitest, hälst und kontrolliert beendest. Auch jeder noch so ambitionierte Drifter braucht mal eine Pause und so wirst Du die aufregenden Momente des Vormittags beim Lunchbuffet im Bistro des Fahrsicherheitszentrums Revue passieren lassen. Frisch gestärkt und voller Vorfreude im Bauch startest Du in den Nachmittag, um Dich mit Deinem PKW auf weitere aufregende Driftrunden zu begeben. Dein Drifttraining endet mit einer Abschlussbesprechung und der Diplomvergabe. Komme in die Eifel und erlebe ein aufregendes Driftraining im Schatten der Nürburg!
WEITERE INFORMATIONEN
Fahrzeug-Voraussetzungen:
• teilnehmereigenes Fahrzeug mit Straßenzulassung in verkehrssicherem Zustand • Fahrzeug mit Heckantrieb, ideralerweise 170 PS, ESP muss abschaltbar sein
• Fahrzeuge mit Allradantrieb sind nur bedingt driftfähig
• Frontgetriebene Fahrzeuge sind nicht driftfähig
Versicherung: Das Training dient nicht zur Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten, auch ist es kein Motorsport – Wettbewerb oder eine Art Lizenzlehrgang.
Bitte kläre vorab mit Deinem Versicherungsberater, ob diese Veranstaltung durch Deine eventuell bestehende Vollkaskoversicherung gedeckt ist. Du nimmst auf eigene Gefahr teil. Der Veranstalter wird Dich vor Beginn der Veranstaltung bitten eine Haftungsausschlusserklärung zu unterzeichnen (diese bekommst Du bei der Anmeldung bereits als Information übersandt)
Co- Piloten: Der Beifahrer sollte mind. 18 Jahre alt sein.
vor Ort ist ein Haftungsausschluss zu unterzeichnen
Beherrschung der deutschen Sprache, um den Anweisungen des Instruktors folgen zu können
Wetter
wetterunabhängig
Ausrüstung & Kleidung
Mitzubringen: der Jahreszeit angepasste, wetterfeste Kleidung, festes Schuhwerk(dünne Sohlen sind empfehlenswert), Ggf. Handschuhe für den besseren Grip am Lenkrad